Deliverys en alerta: precarización, robos y la lucha por derechos laborales

Alan Veltri, secretario general del Sindicato de Cadetes, Motoristas y Mensajeros (SICAMM), habló con Nicolás Galante en Radio Brisas sobre la actualidad de los trabajadores del delivery en Mar del Plata, un sector que creció exponencialmente desde la pandemia, pero que también enfrenta altos niveles de precarización e inseguridad.

“El trabajo en aplicaciones fue una gran salida laboral durante la pandemia. Era fácil descargar una app y salir a trabajar, y para muchas personas que se quedaron sin empleo, fue una opción inmediata”, explicó Veltri. Sin embargo, advirtió que esta alternativa vino acompañada de “flexibilización y precarización”.

Aunque el sector sigue en expansión: “hoy en día funciona y está en todos lados, cada vez crece más”, desde el sindicato advierten que aún no cuentan con cifras actualizadas de cuántos trabajadores están activos.

“Estamos en plena campaña de afiliación, camino al próximo relevamiento. La última estimación hablaba de unas 2.000 motos en la calle, pero creemos que ese número creció”, indicó.

Veltri remarcó que la mayoría de los repartidores trabaja en plataformas digitales y no bajo relación de dependencia, lo que limita su acceso a derechos laborales. “La cantidad de compañeros en relación formal es mucho menor”, señaló.

En este contexto, el sindicato avanza con una nueva campaña de afiliación que incluye beneficios y convenios, como una reciente mutual acordada con Empleados de Comercio.

“Durante años, los repartidores de aplicaciones no tuvieron ninguna herramienta de defensa. Hoy, contar con el sindicato es fundamental para empezar a discutir cómo queremos trabajar”, afirmó.

Uno de los temas que más preocupa al sector es la inseguridad. “No hay una zona ni un horario específico para los robos. Somos ‘llamadores’, nos identifican fácilmente por las mochilas y muchas veces nos asocian con dinero, aunque hoy casi no manejamos efectivo”, explicó.

La situación más crítica es el robo de los vehículos. “No solo es nuestra herramienta de trabajo, sino que una moto hoy cuesta más de dos millones de pesos. Algunas son más llamativas que otras, y eso nos convierte en blanco constante”, lamentó.

Veltri destacó la colaboración con la Policía Federal y el Centro de Operaciones y Monitoreo (COM), aunque aseguró que “los repartidores no deberían estar recuperando sus vehículos por cuenta propia. Nuestro trabajo es repartir”.

Organización y prevención

Frente a la inseguridad, el sindicato impulsa la organización y comunicación entre trabajadores. “Hay muchos grupos que permiten compartir información al instante y eso ayuda a cuidarnos”, explicó. También insistió en la importancia de tener los vehículos asegurados: “Además de cumplir con operativos, es clave por seguridad”.

Finalmente, pidió colaboración a los usuarios. “Cuando alguien hace un pedido, que esté atento a recibirlo. Eso ayuda a que la entrega sea más rápida y segura”, señaló.